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中国经济不断崛起,主宰全球车坛发展趋势

中国经济不断崛起,主宰全球车坛发展趋势 中国本土品牌比亚迪也致力于新能源汽车的开发。 近年来中国经济的快速崛起已让它成为一个消费潜力不容忽视的大市场,中国持续成长的市场规模与经济实力却让全世界企业不得不重视这个地方。就连汽车产业的许多大集团也相继在大陆设厂投资藉此降低生产成本,使产品在市场中能够以更便宜的价格获得大多数消费者青睐。
中国经济不断崛起,主宰全球车坛发展趋势 SAAB在五月间也以1.5亿欧元的资金,将29.9%的股权售予中国华泰集团。 以目前状况来看,中国几乎主导了全世界车坛的发展方向,各家车厂都陆续推出针对中国市场设计的车款,包括BMW、M-BENZ、VW集团以及GM集团甚至是FERRARI等等,都曾经或即将推出以中国为设计取向的车款。而中国方面也充分展现出进军全世界雄心壮志,透过政府对汽车产业的有计画的扶植并在未来的10年内投入1000亿人民币(约台币4400亿)的资金,企图在2020年前成为全世界最大新能源汽车市场,也意图藉由庞大的市场来建构具有全球领先地位的新能源车辆的产业结构。
而中国除了自身相当致力于发展本土品牌的汽车产业外,也积极的投资其他国外车厂如MG-ROVER与VOLVO等等,并透过双方的结合取得一些关键性的技术提升自家汽车工业的技术,更进一步的提升中国自有品牌的能见度,藉此打进国际汽车市场。
但在经济持续成长的背后不免让我们想到80年代到90年代初期的日本泡沫经济;当时经济持续发展的日本不断的透过买下企业增长自身实力,却在90年代发生泡沫化经济而蒙受巨大的损失;至于中国是否会走向相同的道路也值得持续观察。
即使许多车厂都有中国方面的资金进入,目前大部分中方投资者仍属于金主的身分,车厂的经营与设计的大方向仍是由国外的专业经营团队进行决策,就像VOLVO与传出已有中资进入的SAAB等车厂,中国方面的投资者仅是属于出钱的阶段,设计与经营决策的权力仍在国外原厂的手上;不过值得一提的是,就算国外原厂在股权方面有所改变,国内消费者在各方面的相关权益并不会受到任何影响,车主们可以不用太过担心。
 


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